Rotor-Modul
E-Box
Vom Wechselstrom zur geladenen Batterie: das elektrische Herz des Rotors.
Funktionsprinzip
So funktioniert die E-Box
Der Wechselstrom des Generators muss gleichgerichtet werden, um die Batterie zu laden, die überschüssige Energie puffert. Vor der Batterie sind ein Leistungsregler und ein Spannungswandler geschaltet. Zum Schutz vor Überlastung begrenzt der Leistungsregler die Leistungsentnahme. Der Spannungswandler hält die Spannung konstant auf 13,6 V, mit der die Batterie dauerhaft geladen werden kann. Diese Aufgaben übernimmt üblicherweise ein Laderegler.
Die Batterie ist über eine 20-A-Sicherung mit dem Batteriewächter verbunden, der den maximalen Entladestrom begrenzt und vor Überhitzung schützt. Verbraucher können über die Kfz-Steckdose angeschlossen werden, sofern ihr Bedarf die Grenze von 20 A nicht überschreitet.